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　　初冬時節(jié)，晨曦微露，重慶墊江縣大石鄉(xiāng)郵政物流配送中心已是繁忙一片，不少工作人員正在分揀來自全國各地的郵件包裹，并有條不紊地轉運到即將進村入戶的配送車上。而這些配送車也是平日里大伙兒很熟悉的農(nóng)村客運車。

　　為了打通農(nóng)村物流的“最后一公里”，近年來墊江縣持續(xù)深化“客貨郵”融合發(fā)展，通過整合交通運輸和郵政資源，探索出“農(nóng)村客運+郵政”服務新模式，依托農(nóng)村客運線路密集、便捷等優(yōu)勢，既方便農(nóng)村群眾交通出行，也補齊了鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村末端物流配送服務的短板。

　　在大石鄉(xiāng)郵政物流配送中心，王勇駕駛的客運車正忙著裝載一些郵件包裹，“我現(xiàn)在既是客運車輛的駕駛員，也是快遞寄配員?！蓖跤赂嬖V記者，外地寄送來的郵件包裹，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級配送中心分揀打包后，交由農(nóng)村客運車輛接力運輸，配送到各個村社，村民們足不出村就能輕松取快遞了。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前墊江縣已開行5條“農(nóng)村客運+郵政”融合進村班線，基本實現(xiàn)城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送時間縮短至1小時，城區(qū)至行政村送達時間縮短至1天。相比過去，配送效率提升了50%。

　　此外，“客貨郵”在承擔“工業(yè)品下鄉(xiāng)”任務的同時，還要助推“農(nóng)產(chǎn)品進城”。

　　在大石鄉(xiāng)花寨村，村里的電商經(jīng)營戶張海生在將村里的土特產(chǎn)統(tǒng)一打包、稱重后，交由農(nóng)村客運車輛送到縣城進行分發(fā)。張海生說，過去，村里的農(nóng)產(chǎn)品要快遞到各地，渠道少、成本也很高，現(xiàn)在依托于“客貨郵”這個平臺，物流訂單處理很高效，客戶的滿意度也很高。

　　通過整合郵政業(yè)務和農(nóng)村客運資源，推動“農(nóng)客駕駛員+郵遞員”身份復用及車輛共用，實現(xiàn)功能協(xié)同增效。下一步，墊江縣還將持續(xù)完善“客貨郵”融合發(fā)展機制，通過物流改革降本增效，助力鄉(xiāng)村振興。