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　　“郵政中歐班列項(xiàng)目由7名工作人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體運(yùn)營(yíng)和管控，以輕資產(chǎn)的模式（未投入任何車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施等成本）運(yùn)作。自2017年啟動(dòng)以來(lái)，已通過(guò)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞嚼塾?jì)發(fā)運(yùn)班列203列，進(jìn)出口集裝箱10435個(gè)（全部為重柜，零空載），運(yùn)輸線路覆蓋6個(gè)國(guó)家、13個(gè)城市，運(yùn)輸貨物254375噸，貨值47.13億元，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入20097萬(wàn)元，項(xiàng)目組人均勞動(dòng)生產(chǎn)率過(guò)千萬(wàn)元?！碑?dāng)傅斌勇在推進(jìn)大會(huì)上向與會(huì)嘉賓介紹創(chuàng)新成果時(shí)，全場(chǎng)報(bào)以熱烈的掌聲。

　　隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中歐班列成為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體和物流通路，受到了國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)際社會(huì)的關(guān)注?！盁o(wú)論是考慮社會(huì)責(zé)任，還是企業(yè)能力，中國(guó)郵政都承擔(dān)著推動(dòng)‘一帶一路’走出去的責(zé)任和義務(wù)。這就要求中國(guó)郵政以國(guó)家政策為指引，參與到中歐班列領(lǐng)域中?！备当笥赂嬖V記者。

　　運(yùn)營(yíng)“一帶一路”中歐班列，傅斌勇說(shuō)，剛開(kāi)始一頭霧水，為了打開(kāi)局面，先后16次赴西安、重慶、合肥、金華等地進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，“我們對(duì)接當(dāng)?shù)匕嗔衅脚_(tái)公司、鐵路部門(mén)等，向他們學(xué)習(xí)、溝通中歐班列開(kāi)行情況、運(yùn)營(yíng)模式、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、貨源分布、客戶需求、渠道建設(shè)等信息”。

　　湖南中郵物流合作的政府并不是湖南，而是與江西省鷹潭市政府“聯(lián)姻”。為什么會(huì)選址鷹潭？傅斌勇解釋說(shuō)：“我們主要考慮地理位置、交通條件、鐵路作業(yè)能力、物流政策、通關(guān)條件等因素，全國(guó)中歐班列45%左右的出口貨物來(lái)源于“長(zhǎng)三角”地區(qū)，40%左右的出口貨物來(lái)源于“珠三角”地區(qū)，因此能夠承載“長(zhǎng)三角”“珠三角”的物流節(jié)點(diǎn)城市是首選。此外，鐵路的作業(yè)能力也是考察的重點(diǎn)，必須具備貨站處理和集裝箱編組能力，能夠確保中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行，這樣最終選擇了鷹潭市。”

　　“在運(yùn)營(yíng)中，我們負(fù)責(zé)搭建平臺(tái)，對(duì)接政府政策、對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)、組織客戶貨源、調(diào)動(dòng)各運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)資源、組開(kāi)郵政中歐班列。我們還與西北部、西南部中歐班列平臺(tái)公司開(kāi)展國(guó)際班列業(yè)務(wù)合作，構(gòu)建西南、東部、西北，即重慶、鷹潭、西安的‘品’字形發(fā)展布局?！?/p>

　　“依托中歐班列，我們開(kāi)創(chuàng)了新的業(yè)務(wù)板塊和收入增長(zhǎng)點(diǎn)，形成了‘空+陸+鐵’運(yùn)輸新模式，完善了郵政寄遞業(yè)務(wù)綜合服務(wù)商的功能；開(kāi)拓了郵件之外的國(guó)際物流運(yùn)輸市場(chǎng)；改變了傳統(tǒng)客戶以國(guó)內(nèi)企業(yè)工廠客戶為主的形式，現(xiàn)在客戶全部為貨運(yùn)代理公司和生產(chǎn)工廠；打破了內(nèi)部用人機(jī)制，采取項(xiàng)目組制運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。”正是勇于創(chuàng)新，才取得了成效，“借助郵政中歐班列的開(kāi)通，2018年，鷹潭成為全國(guó)41個(gè)陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市之一，吸引嘉華樂(lè)器公司在鷹潭建設(shè)生產(chǎn)基地，推動(dòng)了中歐班列與地方產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的融合?！?/p>

　　“作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者，一要統(tǒng)籌規(guī)劃，把握中歐班列未來(lái)發(fā)展方向。二要不斷創(chuàng)新，不拘泥于條條框框。三要發(fā)揚(yáng)湖南人‘吃得苦、耐得煩、霸得蠻’的精神。物流環(huán)節(jié)很多，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要溝通協(xié)調(diào)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)?！备当笥抡f(shuō)。